Żużlowe różności
Re: Żużlowe różności
Super info. 3 klasy rozgrywek uratowane
Nie ma ludzi niezastąpionych, ale są ludzie niepowtarzalni.
Re: Żużlowe różności
Jak ktoś ma wolne 50 tys to może się skusić na SREBNY pakiet sponsorski w nowym klubie z Rzeszowa
https://zapodaj.net/48798b053ecde.jpg.html
https://zapodaj.net/48798b053ecde.jpg.html
Re: Żużlowe różności
FB.
Kowalski Racing
Drodzy klienci, w związku ze zmianą przepisów technicznych na rok 2020 postanowiliśmy w skrócie przedstawić najważniejsze dla Was informacje.
Od następnego sezonu wchodzi obowiązek używania tzw. ograniczników obrotów w motocyklach. Tyczy się to wszystkich zawodów rangi mistrzowskiej, takich jak mistrzostwa Świata i Europy. Ponadto zmiana zostanie wprowadzona we wszystkich czołowych ligach z wyjątkiem ligi angielskiej.
Ogracznik obrotów jest integralną częścią układu zapłonowego i odcina iskrę w momencie przekroczenia 13500 obrotów silnika. Nie wpływa on w żaden sposób na charakterystykę i moc silnika.
Zmiana ta została wprowadzona w celu:
-zwiększenia żywotności sprzętu,
-wyeliminowania defektów,
-zmniejszenia kosztów eksploatacji.
Dla zawodników startujących z tzw. małego lub średniego gazu, zmiana ta nie będzie w żaden sposób zauważalna, natomiast zawodnicy startujący z pełnego gazu będą musieli nieco zmienić swój styl startowania.
Kowalski Racing
Drodzy klienci, w związku ze zmianą przepisów technicznych na rok 2020 postanowiliśmy w skrócie przedstawić najważniejsze dla Was informacje.
Od następnego sezonu wchodzi obowiązek używania tzw. ograniczników obrotów w motocyklach. Tyczy się to wszystkich zawodów rangi mistrzowskiej, takich jak mistrzostwa Świata i Europy. Ponadto zmiana zostanie wprowadzona we wszystkich czołowych ligach z wyjątkiem ligi angielskiej.
Ogracznik obrotów jest integralną częścią układu zapłonowego i odcina iskrę w momencie przekroczenia 13500 obrotów silnika. Nie wpływa on w żaden sposób na charakterystykę i moc silnika.
Zmiana ta została wprowadzona w celu:
-zwiększenia żywotności sprzętu,
-wyeliminowania defektów,
-zmniejszenia kosztów eksploatacji.
Dla zawodników startujących z tzw. małego lub średniego gazu, zmiana ta nie będzie w żaden sposób zauważalna, natomiast zawodnicy startujący z pełnego gazu będą musieli nieco zmienić swój styl startowania.
Max Fricke jechał mpkiem 14 w stronę zygmuntowskich.
