Motor Lublin - Unia Leszno (30.05.2021 g.19:15)

[Gelo]

Jak każdy ruski gdy w grę wchodzą pieniądze będzie nieugięty. Ale wiele zawdzięcza Kępie a młodszy już nie będzie. Mają tu wszystko. Taki Grisza wie, że nigdzie nie będzie mu lepiej. Ja nie widzę dla niego żadnego klubu w ekstralidze. Stał się megalubelski.

[Flagg]

Dawid Lampart jednym się w historii Motoru zapisal #agdzienambedzielepiej :>

Co do Griszy, to jest bez wątpienia top 3 skilla w obecnym żużlu. Nie wiem jedynie Woffinden i chyba Emil przychodza mi do głowy jako Ci, którzy mogliby z nim rywalizować. A jego jazda defensywna to jest na absolutnie mistrzowskim poziomie. To jest jeden z tych gości, na każde którego patrzy się z przyjemnością. Kwintesencja żużla.

To jest w sumie ciekawe, że mamy dwóch braci. Jeden jest niemal artysta na motocyklu, a drugi zwykłym wyrobnikiem. Kure***sko szybkim wyrobnikiem. I to ten drugi uważany jest za tego lepszego. Porównanie ich wyników chyba najlepiej obrazuje, ile w tym sporcie znaczy sprzet

[Speedway]

Ale z czego to wynika? Ze Grisza chcialby cos lepszego ale Zli Ludzie mu nie daja? Zawsze byl skapy, a brat laknal wynikow z mniejszym wgladem w koszty wlasne. Tyle. Co sie bardziej oplacilo tylko oni wiedza. Obstawiam ze, gdyby nie DSQ to Grisza bylby tym na plusie. To juz taka ruska przypadlosc, Emil tez umie liczyc.
Grunt ze oplaca sie robic punkty na chwale Motoru i Motor mocnyj. A jak bedzie lipa to bez sentymentow Kepa zmieni obcokrajowca, chocby kapitana. Wszyscy to wiedza i alles klar.

[tezetomaniak]

Co do Griszy, to jest bez wątpienia top 3 skilla w obecnym żużlu. Nie wiem jedynie Woffinden i chyba Emil przychodza mi do głowy jako Ci, którzy mogliby z nim rywalizować

Wiem, że to lubelskie forum, ale muszę interweniować.
Jeden taki Zimny z Gorzowa skillem jest w swojej lidze i Griszka może jedynie się uśmiechnąć.

[istred]

Grunt ze oplaca sie robic punkty na chwale Motoru i Motor mocnyj. A jak bedzie lipa to bez sentymentow Kepa zmieni obcokrajowca, chocby kapitana. Wszyscy to wiedza i alles klar.

Uzupełniając. Jak Grisza zacznie słabiej jeździć to Kępa go wymieni, a jak Motor złapie zadyszkę finansową to Grisza zmieni klub.
I nikt do nikogo pretensji mieć nie powinien skoro miałoby to działać w obie strony.

[Kargolo]

Grunt ze oplaca sie robic punkty na chwale Motoru i Motor mocnyj. A jak bedzie lipa to bez sentymentow Kepa zmieni obcokrajowca, chocby kapitana. Wszyscy to wiedza i alles klar.

Uzupełniając. Jak Grisza zacznie słabiej jeździć to Kępa go wymieni, a jak Motor złapie zadyszkę finansową to Grisza zmieni klub.
I nikt do nikogo pretensji mieć nie powinien skoro miałoby to działać w obie strony.

Biznes. Czasy romantycznego speedwaya skończyły się około 1995 roku.

[kibicLBN]

Wraz z odejściem Jurka Mordela z najwyższej klasy rozgrywkowej, bez niego, to nie był ten sam speedway...

[istred]

Grunt ze oplaca sie robic punkty na chwale Motoru i Motor mocnyj. A jak bedzie lipa to bez sentymentow Kepa zmieni obcokrajowca, chocby kapitana. Wszyscy to wiedza i alles klar.

Uzupełniając. Jak Grisza zacznie słabiej jeździć to Kępa go wymieni, a jak Motor złapie zadyszkę finansową to Grisza zmieni klub.
I nikt do nikogo pretensji mieć nie powinien skoro miałoby to działać w obie strony.

Biznes. Czasy romantycznego speedwaya skończyły się około 1995 roku.

To prawda, biznes. Ale też uczciwe i równe zasady, które mi osobiście dużo bardziej odpowiadają niż obiecywanie złotych gór, a później żale że zawodnicy nie chcą jeździć za oklaski widzów i z "miłości do klubu" - to jest dopiero rak, który niestety dla wielu kibiców stał się normalnością.

[Kargolo]

Oczywiście, zgadzam się.
Jako kibic staram się podchodzić do tego z dystansem.
Szkoda, że nie mogę już patrzeć jak Miesiąc i Lambert zdobywają dla nas punkty, ale taka kolej rzeczy.

Ja niestety ten speedway z głównie wychowankami znam tylko ze zdjęć i książek, ale brakuje mi np. czasów, gdy każdy miał swój indywidualny kevlar.
Rozwój dyscypliny zabija sentymenty. Dla jednych to dobrze, ale ja zaliczam się do tych drugich ;)

[istred]

Mi też trochę brakuje, bo to jednak sport. Dlatego też nie zamieniłbym Michelsena na Madsena czy Sajfutdinowa.

Wolę walkę o play off, niż mistrzostwo armia zaciężną. Całe szczęście Motor jest budowany rozsądnie, bez spiny na wynik za wszelką cenę.

[rieper]

Oczywiście, zgadzam się.


Ja niestety ten speedway z głównie wychowankami znam tylko ze zdjęć i książek, ale brakuje mi np. czasów, gdy każdy miał swój indywidualny kevlar.

Chyba ostatni raz miało to miejsce w sezonie 2007 kiedy TŻ jechał składem: Śledź, Jeleniewski, Stachyra, Trumiński, Piszcz, Klimek, Michaluk

[kibicLBN]

Za KaEmŻeta, zanim wszedł lubelski wongiel też jechaliśmy w pstrokacizne, ten czarny drelich Barana w Łodzi (nie miał kewlaru tylko coś jak dresy i kurtka wiatrówka), aż się łezka w oku kręci

[Kargolo]

Oczywiście, zgadzam się.


Ja niestety ten speedway z głównie wychowankami znam tylko ze zdjęć i książek, ale brakuje mi np. czasów, gdy każdy miał swój indywidualny kevlar.

Chyba ostatni raz miało to miejsce w sezonie 2007 kiedy TŻ jechał składem: Śledź, Jeleniewski, Stachyra, Trumiński, Piszcz, Klimek, Michaluk

Racja, tylko tamten sezon to był wyjątek od reguły. W latach 2003-04 też mieliśmy Śledzia, Piszcza, Mordela, Trumińskiego (akurat tylko 2004), Jeleniewskiego i Stachyrę (w 2003 x2).
Bardziej chodziło mi o czasy, kiedy "obcy" w składzie był rzadkością, a nie odwrotnie ;)