Apator Toruń - Motor Lublin (1.05.2022 g.19:15)

[Sledzio]

Brawo Motor. Brawo Drużyna. Nie sądziłem że wygramy bez Kubery, dlatego czapka z głów. Tor dramat mijanek jak na lekarstwo.

[Flagg]

Jakby na to nie patrzeć to Toruń nie wygrał z nami od 1995 r. ;)

Nie wiem jak to sprawdzić, ale istnieje spora szansa, że Motor jest jedyną drużyną w Polsce, która nigdy nie przegrała na Motoarenie ;)

Licząc oczywiście tylko te drużyny, które odjechały tam jakiś mecz ligowy

[Czarek]

Jakby na to nie patrzeć to Toruń nie wygrał z nami od 1995 r. ;)

Nie wiem jak to sprawdzić, ale istnieje spora szansa, że Motor jest jedyną drużyną w Polsce, która nigdy nie przegrała na Motoarenie ;)

Licząc oczywiście tylko te drużyny, które odjechały tam jakiś mecz ligowy

Ciekaw jestem ile razy w ogóle wygraliśmy w Toruniu. Wydaje mi się, że to może być ulubione miasto Motoru.

[Sebekmotor]

A kilkadziesiąt km dalej w stronę morza jest chyba najmniej lubiane czyli Grudziądz :)))

[Czarek]

A kilkadziesiąt km dalej w stronę morza jest chyba najmniej lubiane czyli Grudziądz :)))

Gdzie wygrywaliśmy. Blisko jest Bydgoszcz gdzie nie wygraliśmy nigdy.

[Sebekmotor]

Ostatnia wygrana w Grudziądzu to chyba rok 2013. Później to był jeszcze chyba tylko remis w ubiegłym sezonie. Generalnie szału nie ma. Nie leży nam tamten tor.

[rafir]

Trzeba przyznać, że wszystkie nasze dotychczasowe mecze są bezbłędnie rozpisane i ZZ-tki robią wynik. Równie dobre zagranie to pozostawienie Bowesa (bo raz musiał jechać) w biegu z Zielińskim z pierwszego pola. Tylko w tym biegu miał szansę na punkt i to wypaliło. I za to wielkie brawa.
Fakt, że tylko my i Leszno nie stosowaliśmy rezerw taktycznych w tym sezonie, więc nasz menago nie mógł się wykazać działaniami na gorąco. A do tych rezerw, czy ich braku, mieliśmy zazwyczaj najwięcej uwag. Ale póki co jest bardzo dobrze. A jeśli Jarek na flemmingach tak ma zamiar zasuwać, to mamy hydrę 2.0 i zmierzamy po DMP 2022.

[Perez]

Media Center:
https://youtu.be/BSGiYC99IN0

[papi]

przy Sawinie to nawet Jacek sprawia wrażenie charyzmatycznego przywódcy

[Karamba]

Komisja Orzekająca Ligi zajęła się torem For Nature Solutions Apatora Toruń. Klub ma pierwsze postępowanie od bodaj 10 lat. Wszystko przez to, co działo się w trakcie ostatniego meczu z Motorem Lublin (42:48), gdzie tor nie został odebrany w regulaminowym czasie. Zdaniem komisarza i sędziego nie nadawał się do jazdy

Czytaj więcej na https://sport.interia.pl/zuzel/news-apa ... ign=chrome

[istred]

Ciekawe jak to się ma to do aktualnych zasad przygotowywania toru do zawodów.

Tor w chwili odbioru był nierówny. Mieliśmy śliski pas przy krawężniku i bardziej przyczepną nawierzchnię na zewnętrznej.

Regulamin:

1) Dopuszczalny jest lekko odsypujący się tor. Wewnętrzna część
nawierzchni toru na łukach powinna być twardsza niż nawierzchnia
od środka toru w kierunku bandy na łukach. Przyczepność na łukach od
środka toru powinna być zbliżona do przyczepności pól startowych.
Komisarze toru upoważnieni są do wydawania pisemnych poleceń
w kwestii przygotowania toru do zawodów.
2) Przygotowanie toru o równej przyczepności na całej długości lub
z odsypującą się tzw. „ciężką szprycą” jest nieprawidłowe z punktu
widzenia atrakcyjności zawodów, gdyż powoduje, że na torze tworzy się
jedna ścieżka do jazdy. Tor tego typu może zostać odebrany do odbycia
zawodów w regulaminowym czasie, jednak w takim przypadku powinny
zostać podjęte działania w celu zmiany nawierzchni na zapewniającą
widowisko, z uwzględnieniem panujących warunków pogodowych.
Polecenie podjęcia określonych prac na torze w celu poprawienia
atrakcyjności zawodów, np. ubicia wewnętrznej jego części, może zostać
wydane także po regulaminowym czasie odbioru toru, o ile sytuacja tego
wymaga. Zaleca się jednak, aby prace te zostały wykonane już przed
formalnym odbiorem toru, a ewentualne prace na torze po odbiorze toru
zakończyły się najpóźniej na godzinę przed zawodami.
W zakresie przygotowania torów kluby będą oceniane na zawodach
w dwóch płaszczyznach:
a. w zakresie przygotowania toru bezpiecznego do przeprowadzenia
zawodów – ocena w trakcie odbioru toru,
b. pod kątem przygotowania toru atrakcyjnego do ścigania – ocena
sędziego i komisarza toru oraz podjęcie dodatkowych pracy w celu
poprawy atrakcyjności zawodów.